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Com 12 anos de atraso, SP inaugura Linha 17-Ouro do monotrilho nesta terça

&NewLine;<&excl;-- WP QUADS Content Ad Plugin v&period; 3&period;0&period;3 -->&NewLine;<div class&equals;"quads-location quads-ad1" id&equals;"quads-ad1" style&equals;"float&colon;none&semi;margin&colon;0px&semi;">&NewLine;&NewLine;<&sol;div>&NewLine;<p><&sol;p>&NewLine;<p>Linha será a primeira do sistema metroviário paulista a fazer conexão direta com um aeroporto&colon; o de Congonhas&semi; funcionamento inicial será de forma parcial&comma; das 10h às 15h&comma; de segunda a sexta<&sol;p>&NewLine;<div wp&lowbar;automatic&lowbar;>&NewLine;<div class&equals;"post&lowbar;image"><span class&equals;"image&lowbar;fonte">ALF RIBEIRO&sol;FOTOARENA&sol;ESTADÃO CONTEÚDO<&sol;span><picture><source media&equals;"&lpar;max-width&colon; 799px&rpar;" srcset&equals;"https&colon;&sol;&sol;jpimg&period;com&period;br&sol;uploads&sol;2026&sol;03&sol;foto-jp-27-345x207&period;png"><source media&equals;"&lpar;min-width&colon; 800px&rpar;" srcset&equals;"https&colon;&sol;&sol;jpimg&period;com&period;br&sol;uploads&sol;2026&sol;03&sol;foto-jp-27-750x450&period;png"><&sol;source><&sol;source><&sol;picture><span class&equals;"image&lowbar;credits">Linha 17-Ouro será inaugurada nesta terça-feira &lpar;31&rpar;&comma; em São Paulo<br &sol;><&sol;span><&sol;div>&NewLine;<p><&quest;xml encoding&equals;"UTF-8"&quest;&quest;&quest;><&sol;p>&NewLine;<p>O monotrilho da Linha 17-Ouro&comma; que liga o metrô ao Aeroporto de Congonhas&comma; na zona sul de São Paulo&comma; será <strong>inaugurado<&sol;strong> nesta terça-feira &lpar;31&rpar;&period; A obra busca resolver um gargalo histórico de mobilidade na capital paulista&comma; ao <strong>criar uma conexão rápida com o terminal de voos<&sol;strong>&period;<&sol;p>&NewLine;<p>A expansão da rede de transporte sobre trilhos tem sido apontada por especialistas como uma <strong>demanda<&sol;strong> diante da <strong>piora do trânsito<&sol;strong> e do <strong>impacto da poluição<&sol;strong> causada pelos carros&comma; o que agrava a <strong>crise climática<&sol;strong>&period;<&sol;p>&NewLine;<p>O monotrilho vai conectar Congonhas às linhas 5-Lilás &lpar;na Estação Campo Belo&rpar; e 9-Esmeralda &lpar;Morumbi&rpar;&period; A Linha 17 será inaugurada com sete estações&colon; <strong>Congonhas<&sol;strong>&comma; <strong>Brooklin Paulista<&sol;strong>&comma; <strong>Vereador José Diniz<&sol;strong>&comma; <strong>Campo Belo<&sol;strong>&comma; <strong>Vila Cordeiro<&sol;strong>&comma; <strong>Chucri Zaidan<&sol;strong> e <strong>Morumbi<&sol;strong>&period;<&sol;p>&NewLine;<p>Inicialmente&comma; a operação será <strong>parcial<&sol;strong>&comma; com <strong>horários reduzidos<&sol;strong> e <strong>intervalo maior entre trens<&sol;strong>&period; Por enquanto&comma; o monotrilho não vai abrir aos fins de semana&period; O transporte vai funcionar&comma; neste primeiro momento&comma; das <strong>10h<&sol;strong> às <strong>15h<&sol;strong>&comma; de segunda a sexta-feira – inclusive&comma; na Sexta-Feira Santa&period;<&sol;p>&NewLine;<p>Quando atingir a operação plena&comma; a expectativa é de transporte de <strong>93 mil passageiros por dia<&sol;strong>&period; Inicialmente&comma; não haverá cobrança de bilhete&period; Depois&comma; o valor será de <strong>R&dollar; 5&comma;40<&sol;strong>&comma; como nas demais linhas do metrô&period;<&sol;p>&NewLine;<h2>Atrasos na obra<&sol;h2>&NewLine;<p>A obra sai do papel <strong>doze anos<&sol;strong> após o prazo prometido para entrega&period; Previsto originalmente para chegar até o Estádio do Morumbi e a Estação Jabaquara&comma; o monotrilho irá do <strong>aeroporto até a Estação Morumbi<&sol;strong> da CPTM&period;<&sol;p>&NewLine;<p>Originalmente&comma; o monotrilho foi anunciado em janeiro de 2010&comma; como uma das <strong>obras para a Copa do Mundo de 2014<&sol;strong>&period; A previsão era de construir 18 estações entre Congonhas e o Estádio do Morumbi para facilitar o trajeto de torcedores e turistas&period;<&sol;p>&NewLine;<p>Depois&comma; a organização da Copa trocou o Morumbi pelo estádio do Corinthians&comma; em Itaquera&comma; para receber as partidas de futebol&period; As obras perderam financiamento federal e&comma; após 2014&comma; as construtoras responsáveis ainda foram atingidas pela Operação Lava Jato&period;<&sol;p>&NewLine;<p>O Metrô de São Paulo rescindiu o contrato com as construtoras em 2016&period; A obra parou por anos&comma; e o impacto da Lava Jato no setor dificultou uma nova contratação&period;<&sol;p>&NewLine;<p>A obra só foi retomada em 2020 e&comma; ainda assim&comma; passou por novas trocas de empresas e paralisações&period; &OpenCurlyDoubleQuote;Tivemos problemas com várias contratadas e superamos esses desafios”&comma; disse ao Estadão Roberto Rodrigues&comma; diretor de Engenharia e Planejamento do Metrô&period;<&sol;p>&NewLine;<p>Já a equipe de Geraldo Alckmin&comma; governador pelo PSDB na época da promessa do monotrilho&comma; diz que o prazo foi estipulado ouvindo o mercado e que a Lava Jato impactou as condições financeiras do setor&period; Atualmente Alckmin &lpar;PSB&rpar; é vice-presidente da República&period;<&sol;p>&NewLine;<p>Em 2010&comma; o projeto de 18 estações era orçado em R&dollar; 2&comma;9 bilhões &lpar;cerca de R&dollar; 7&comma;1 bilhões em valores corrigidos pela inflação&rpar;&comma; que seriam divididos entre os governos federal&comma; estadual e municipal&period;<&sol;p>&NewLine;<p>O custo total dessa primeira etapa da obra&comma; que será entregue nesta terça-feira&comma; ficou em <strong>R&dollar; 5&comma;97 bilhões<&sol;strong>&period; Conforme o governo do Estado&comma; o valor atual inclui estruturas que atenderão a linha e despesas dos contratos paralisados&period;<&sol;p>&NewLine;<h2>Plano de mais dez estações<&sol;h2>&NewLine;<p>A Estação Congonhas fica do outro lado da Avenida Washington Luís em relação ao aeroporto&period; Para que os passageiros não precisassem atravessar pela faixa de pedestres&comma; foi construído um <strong>túnel que dá acesso<&sol;strong> à entrada do terminal de voos&period;<&sol;p>&NewLine;<p>O Metrô afirma que <strong>ainda há intenção de construir as outras dez paradas<&sol;strong>&comma; completando o trecho até as estações <strong>São Paulo-Morumbi<&sol;strong>&comma; da Linha 4&comma; de um lado&comma; e até o <strong>Jabaquara<&sol;strong>&comma; da 1-Azul&comma; do outro&period;<&sol;p>&NewLine;<p>O governo prevê contratar ainda neste ano o projeto técnico para quatro novas estações&colon; <strong>Panamby<&sol;strong>&comma; <strong>Paraisópolis<&sol;strong>&comma; <strong>Américo Maurano<&sol;strong> e <strong>Vila Paulista<&sol;strong>&period; A expectativa é de <strong>iniciar a construção em 2029<&sol;strong>&comma; com estimativa preliminar de <strong>entrega em 2031<&sol;strong>&period;<&sol;p>&NewLine;<p>Diferentemente do transporte enterrado &lpar;construído sob a terra&rpar;&comma; o monotrilho circula sobre <strong>vigas a 15 metros de altura<&sol;strong>&period; Ele não se locomove sobre trilhos de ferro &lpar;que existem no metrô e na CPTM&rpar;&comma; mas sobre <strong>pneus de borracha<&sol;strong>&comma; que se apoiam nas vigas de concreto&period; É dessa viga única que surgiu o nome monotrilho &lpar;único trilho&rpar;&period;<&sol;p>&NewLine;<h2>Segunda linha de monotrilho da cidade<&sol;h2>&NewLine;<p>A linha será a <strong>segunda no estado com tecnologia de monotrilho<&sol;strong>&period; A primeira foi a <strong>15-Prata<&sol;strong>&comma; na zona leste&comma; inaugurada em 2014&period; O modal consiste em um trem com <strong>tração elétrica<&sol;strong>&comma; <strong>sustentado por pneus<&sol;strong>&comma; que se desloca sobre uma viga de concreto&comma; com rodas laterais para estabilização&period;<&sol;p>&NewLine;<p>Os dois monotrilhos têm trens de marcas diferentes&colon; os da 15 são da canadense <strong>Bombardier<&sol;strong> e da francesa <strong>Alstom<&sol;strong>&comma; que estão no mercado há anos&period; Já as composições da 17 foram fornecidas pela chinesa <strong>BYD<&sol;strong> – o primeiro projeto de monotrilho da montadora fora da China&period;<&sol;p>&NewLine;<p>Os trens da 17 são menores&comma; com cerca de <strong>60 metros<&sol;strong>&period; Já os da Linha Prata medem aproximadamente <strong>90 metros<&sol;strong> – um metrô convencional&comma; por outro lado&comma; tem em torno de <strong>130 metros<&sol;strong>&period; A capacidade máxima do trem do monotrilho de Congonhas é de <strong>616 passageiros<&sol;strong>&period;<&sol;p>&NewLine;<p>O monotrilho 15-Prata&comma; da zona leste&comma; chegou a registrar falhas nos últimos anos&comma; como <strong>colisão entre trens<&sol;strong> e <strong>queda de peças de concreto na rua<&sol;strong>&period; Segundo o Metrô&comma; ambos os monotrilhos são seguros&period;<&sol;p>&NewLine;<p>&OpenCurlyDoubleQuote;O aprendizado de uma linha sempre é levado para outra”&comma; afirma Rodrigues&comma; diretor do Metrô&period; &OpenCurlyDoubleQuote;São projetos diferentes&comma; de contratadas diferentes&comma; de fornecedores diferentes&period;”<&sol;p>&NewLine;<p>Uma das mudanças foi na <strong>tecnologia de suspensão<&sol;strong>&period; O novo sistema de amortecimento com bolsas de ar promete <strong>mais suavidade<&sol;strong>&comma; já que uma das principais queixas sobre o monotrilho da zona leste era a trepidação&period;<&sol;p>&NewLine;<p>&OpenCurlyDoubleQuote;O trem da 15 chacoalhava muito&comma; por um problema na via e pelo tipo de suspensão dos trens&period; Nossa suspensão dá uma estabilidade melhor”&comma; diz Alexandre Barbosa&comma; diretor técnico da BYD Skyrail&period;<&sol;p>&NewLine;<p><em>&ast;Com informações do Estadão Conteúdo<&sol;em><&sol;p>&NewLine;<&sol;p><&sol;div>&NewLine;<p><a href&equals;"https&colon;&sol;&sol;jovempan&period;com&period;br&sol;noticias&sol;brasil&sol;com-12-anos-de-atraso-sp-inaugura-linha-17-ouro-do-monotrilho-nesta-terca&period;html">Fonte&colon; Clique aqui<&sol;a><&sol;p>&NewLine;&NewLine;

Redação

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