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<p>Segundo a companhia, 83% das obras foram concluídas; os primeiros trens do monotrilho estão em testes para circular em fase inicial, que funcionará apenas aos fins de semana, com horário reduzido</p>
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<div class="post_image"><span class="image_fonte"> Márcia Alves/Metrô SP/Divulgação</span><picture><source media="(max-width: 799px)" srcset="https://jpimg.com.br/uploads/2025/08/imagem-jvp-2025-08-05t093617.818-345x207.png"><source media="(min-width: 800px)" srcset="https://jpimg.com.br/uploads/2025/08/imagem-jvp-2025-08-05t093617.818-750x450.png"></source></source></picture><span class="image_credits">Obras da estação vereador José Diniz da Linha 17-Ouro do Monotrilho <br /></span></div>
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<p>A<strong> linha 17-Ouro</strong> do metrô de <strong>São Paulo</strong>, situada na zona sul da capital, está prestes a transformar a mobilidade urbana da região. Com 83% das obras concluídas, a linha já tem previsão para o início da operação assistida. Segundo a companhia responsável, essa fase inicial, que funcionará apenas aos fins de semana com horário reduzido, está programada para começar em março de 2026. O funcionamento completo da linha está previsto para o terceiro trimestre de 2026, entre agosto e outubro. Originalmente prometida para a Copa do Mundo de 2014, a linha agora conta com um orçamento de quase 6 bilhões de reais. A linha 17-Ouro se estenderá por cerca de 7 km e incluirá oito estações, uma delas próxima ao aeroporto de Congonhas. Além disso, a linha oferecerá conexões estratégicas com a <strong>linha 5-Lilás</strong> na estação Campo Belo e com a linha 9-Esmeralda na estação Morumbi, próxima à marginal do rio Pinheiros.</p>
<p>A operação assistida será conduzida pela CCR, parte do grupo Motiva, que gerenciará a linha por 30 anos. A concessionária espera atender cerca de 100 mil passageiros por dia, proporcionando uma alternativa de transporte para a região sul de São Paulo.</p>
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<p>A expectativa em torno do início das operações é grande, especialmente porque a linha 17-Ouro era uma promessa de 2014, e os moradores aguardam sua conclusão há mais de uma década. A nova linha promete não apenas facilitar o acesso ao aeroporto de Congonhas, mas também melhorar significativamente a mobilidade na zona sul da capital paulista. Com isso, espera-se uma contribuição importante para a redução do volume de carros na cidade, aliviando o trânsito e promovendo um transporte mais sustentável.</p>
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<p class="wp-caption-text"><em>Mapa de São Paulo monotrilho da Linha 17 – Ouro </em></p>
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<p>*<em>Com informações de Danubia Braga </em></p>
<p>*<em>Reportagem produzida com auxílio de IA</em></p>
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<p><a href="https://jovempan.com.br/programas/jornal-da-manha/prevista-para-2014-linha-17-ouro-do-metro-deve-iniciar-operacao-assistida-em-marco-de-2026.html">Fonte: Clique aqui</a></p>


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