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<p>Público em geral pode usar o transporte das 17h30 até 00h; capacidade de transporte é de cerca de 500 pessoas por dia</p>
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<div class="post_image"><span class="image_fonte">Divulgação/Prefeitura de São Paulo</span><picture><source media="(max-width: 799px)" srcset="https://jpimg.com.br/uploads/2026/01/trem-da-linha-17-ouro--345x207.jpg"><source media="(min-width: 800px)" srcset="https://jpimg.com.br/uploads/2026/01/trem-da-linha-17-ouro--750x450.jpg"></source></source></picture><span class="image_credits">rajeto deste domingo foi feito do Pátio Água Espraiada até a futura estação Brooklin Paulista, onde o trem retornou com destino à estação que vai conectar diretamente o aeroporto à rede sobre trilhos<br /></span></div>
<p><?xml encoding="UTF-8"???></p>
<p>O trem que conecta a linha 13-Jade da CPTM aos terminais do Aeroporto Internacional de São Paulo/Guarulhos – Governador André Franco Montoro, conhecido popularmente como Aeroporto de Cumbica, iniciou, nesta sexta-feira, 20, uma nova fase de operação. Agora, o público em geral pode usar o transporte das 17h30 até 00h. De acordo com o AeroGRU, consórcio responsável pela operação do trecho, a capacidade de transporte é de cerca de 500 pessoas por dia.</p>
<p>O funcionamento com capacidade reduzida está previsto no planejamento realizado pelo AeroGRU em conjunto com o GRU Airport, Agência Nacional de Aviação Civil (Anac) e os órgãos reguladores. O Estadão entrou em contato com a Anac e aguarda retorno. Antes do anúncio, passageiros que chegassem pela Estação Aeroporto-Guarulhos da CPTM dependiam somente de linhas de ônibus disponibilizados pelo aeroporto.</p>
<p>O transporte entre a estação e os terminais é gratuito.</p>
<p>Em nota, o AeroGRU afirma que o avanço para o público geral representa mais uma etapa da implantação, “que inclui verificações progressivas, acompanhamento das equipes técnicas e ajustes contínuos conforme previsto nos marcos de certificação”. O “Peoplemover” – como o equipamento foi apelidado na época do seu lançamento – foi submetido a mais de 15 mil testes de desempenho e segurança, e, desde dezembro de 2025, operava diariamente com funcionários do aeroporto, “demonstrando plena capacidade técnica para sua evolução até a operação final”.</p>
<p><strong>Atrasos no início das operações</strong></p>
<p>O início das operações vinha sendo adiado desde 2024. Mudou de fevereiro para outubro, depois para fevereiro de 2025 e, mais tarde, para agosto do mesmo ano.</p>
<p>Em reunião com a Anac em 28 de novembro do ano passado, a AeroGRU estimava que, em 16 de janeiro deste ano, a população já poderia usar o trem, ainda que com limitações. A concretização vem com mais de um mês de atraso. Ainda não há previsão de novas ampliações.</p>
<p><strong>Aeromóvel</strong></p>
<p>Construída a 11 metros do solo, a linha possui 2.700 metros de extensão. Quando estiver em plena capacidade de funcionamento, será operada com três trens projetados para acomodar 200 usuários cada um.</p>
<p>O sistema terá capacidade para transportar até 2 mil passageiros por hora, de forma gratuita, em viagens de cerca de 6 minutos até o último terminal.</p>
<p>*Estadão Conteúdo</p>
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<p><a href="https://jovempan.com.br/noticias/brasil/trem-que-liga-cptm-a-cumbica-entra-em-operacao-para-o-publico.html">Fonte: Clique aqui</a></p>


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