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<p>Fábrica no sul do Estado do Rio de Janeiro deve ser repassada à chinesa Chery, que busca incentivos fiscais para produzir o Omoda 4</p>
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<p>A produção da JLR (Jaguar Land Rover) em Itatiaia, no sul do Estado do Rio de Janeiro, deve ser encerrada em julho. A <span style="font-weight: 400;"><a rel="nofollow" target="_blank" href="https://www.cheryinternational.com/">Chery Automobile</a></span> negocia a compra da fábrica e incentivos fiscais para instalar no local a produção de modelos das marcas Omoda &; Jaecoo. As informações são da revista <em>Quatro Rodas</em>.</p>
<p>A JLR pertence à Tata Motors, montadora indiana que integra o conglomerado Tata Group. A empresa comprou as marcas Jaguar e Land Rover da Ford em 2008.</p>
<p>A JLR afirmou à <em>Quatro Rodas </em>que a unidade segue funcionando normalmente em junho, conforme o planejamento da empresa, e que não tinha informações adicionais a divulgar.</p>
<p>Porém, segundo a revista, as últimas unidades dos modelos Discovery Sport e Range Rover Evoque já foram montadas e devem ser enviadas às concessionárias até meados de julho.</p>
<p>De janeiro a maio de 2026, os 2 modelos somaram 264 emplacamentos no Brasil. A fábrica emprega 371 pessoas diretamente, segundo o Sindicato dos Metalúrgicos de Itatiaia e Porto Real.</p>
<h2><b>NEGOCIAÇÕES FISCAIS</b></h2>
<p>A Prefeitura de Itatiaia realizou em 12 de junho uma reunião virtual com representantes da Chery para discutir a compra da fábrica e a concessão de incentivos fiscais. A montadora formalizou o pedido de adesão às políticas de benefícios tributários, e o governo municipal apresentou as condições legais e administrativas para a concessão.</p>
<p>A Chery também negocia com o governo do Estado do Rio de Janeiro. As tratativas estariam avançadas, mas ainda enfrentariam entraves tributários. Ajustes também são discutidos com a Assembleia Legislativa do Estado do Rio de Janeiro.</p>
<p>Ainda não há uma data oficial para o encerramento das atividades da JLR. A expectativa é que todos os veículos prontos sejam retirados da unidade até 15 de julho.</p>
<h2><b>AMPLIAÇÃO DA FÁBRICA</b></h2>
<p class="isSelectedEnd">A unidade de Itatiaia funciona no regime SKD, em que carrocerias chegam pintadas e montadas parcialmente para que a fabricação seja concluída no local com peças majoritariamente importadas.</p>
<p>A estrutura atual, porém, não seria suficiente para os planos da Chery. A empresa pretende nacionalizar a produção do Omoda 4, SUV com motor 1.0 turboflex híbrido.</p>
<p class="isSelectedEnd">Outros modelos das marcas Omoda, Jaecoo, Lepas e Jetour também poderiam ser produzidos futuramente no complexo.</p>
<p>O projeto estabelece a transformação da unidade em uma fábrica no regime CKD, no qual etapas como a montagem da carroceria e a pintura são realizadas no local.</p>
<p>A capacidade poderia chegar a 87.000 veículos por ano, conforme compromisso firmado com os governos locais. A meta posterior seria alcançar cerca de 100 mil unidades anuais a partir do 2º semestre de 2027.</p>
<p>A produção seria destinada ao mercado brasileiro e à exportação para países vizinhos.</p>
<h2><strong>PARCERIA ENTRE JLR E CHERY</strong></h2>
<p>JLR e Chery já mantêm uma parceria na China, onde a montadora chinesa fabrica veículos da Land Rover. As empresas também desenvolvem conjuntamente modelos da submarca Freelander.</p>
<p>Segundo a <em>Quatro Rodas</em>, essa relação pode ter facilitado a negociação da fábrica brasileira. A JLR também poderia contratar a Chery para continuar produzindo seus veículos em Itatiaia.</p>
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<p><a href="https://www.poder360.com.br/poder-economia/indiana-tata-motors-avalia-encerrar-producao-de-land-rover-em-itatiaia/">Fonte: Clique aqui</a></p>


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