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<p>Redução de 32,7% no período reforça uma tendência de queda nos crimes patrimoniais</p>
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<div class="post_image"><span class="image_fonte"> Vladimir Platonow/Agência Brasil<br />
</span><picture><source media="(max-width: 799px)" srcset="https://jpimg.com.br/uploads/2025/03/sem-titulo-69-345x207.png"><source media="(min-width: 800px)" srcset="https://jpimg.com.br/uploads/2025/03/sem-titulo-69-750x450.png"></source></source></picture><span class="image_credits">Em 2025, as perdas diretas foram estimadas em cerca de R$ 900 milhões<br /></span></div>
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<p>O<strong> estado de São Paulo registrou o menor número de roubos de carga em 26 anos</strong> no primeiro bimestre de 2026, segundo a Secretaria da Segurança Pública de São Paulo. A <strong>redução de 32,7% no período reforça uma tendência de queda nos crimes patrimoniais</strong>, mas o cenário nacional ainda registra ocorrências relevantes, principalmente em rodovias estratégicas.</p>
<p>Apesar da retração dos indicadores, o <strong>Brasil contabilizou 8.570 roubos de carga</strong> em 2025, com média de 23,5 casos por dia, segundo dados do setor de transporte e logística.</p>
<p>Nos últimos meses, diferentes episódios evidenciam que o crime segue ativo em corredores logísticos importantes do país:</p>
<ul>
<li>A rodovia BR-101 foi apontada como a mais crítica para roubos de carga em 2025;</li>
<li>A BR-153 e a BR-010 registraram aumento da incidência, indicando a expansão do crime para rotas ligadas ao agronegócio e ao abastecimento regional;</li>
<li>Em regiões do Nordeste, estados como Pernambuco e Bahia concentraram ocorrências recentes, com destaque para trechos da própria BR-101, onde quadrilhas atuam interceptando caminhões em deslocamento;</li>
<li>No eixo Sudeste, que segue liderando os registros, rotas entre Rio de Janeiro e São Paulo continuam entre as mais visadas, tanto em áreas urbanas quanto em rodovias de acesso a centros logísticos.</li>
</ul>
<p>Especialistas apontam que o <strong>perfil dos crimes também mudou</strong>: além de cargas fracionadas, produtos como alimentos, medicamentos e eletrônicos passaram a ser alvos frequentes, o que amplia o impacto direto na cadeia de abastecimento.</p>
<p><strong>Mesmo com a queda gradual desde o pico registrado em 2017</strong>, o roubo de cargas ainda provoca prejuízos bilionários. Em 2025, <strong>as perdas diretas foram estimadas em cerca de R$ 900 milhões</strong>, podendo ultrapassar R$ 1 bilhão com custos indiretos.</p>
<p>Além disso, <strong>o crime tem se tornado mais sofisticado e organizado</strong>, com atuação de quadrilhas estruturadas e uso de inteligência logística, o que dificulta o combate e amplia o alcance das ações criminosas.</p>
</p></div>
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<p><a href="https://jovempan.com.br/noticias/brasil/sao-paulo-registra-o-menor-numero-de-roubos-de-carga-em-26-anos.html">Fonte: Clique aqui</a></p>


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