Rotas de integração no continente podem reduzir custos comerciais

&NewLine;<&excl;-- WP QUADS Content Ad Plugin v&period; 3&period;0&period;2 -->&NewLine;<div class&equals;"quads-location quads-ad1" id&equals;"quads-ad1" style&equals;"float&colon;none&semi;margin&colon;0px&semi;">&NewLine;&NewLine;<&sol;div>&NewLine;<p><&sol;p>&NewLine;<div>&NewLine;<p><strong>O governo federal oficializou&comma; nesta semana&comma; a criação do Programa Rotas de Integração Sul-Americana&period; Um dos objetivos finais da medida é reduzir o tempo e o custo do transporte de mercadorias entre o Brasil e os vizinhos&comma; e também com a Ásia&period;<&sol;strong> <&sol;p>&NewLine;<p>Para atender a esse objetivo&comma; a proposta é viabilizar ações para integrar infraestruturas física&comma; digital&comma; social&comma; ambiental e cultural entre os países da América do Sul&period; A <a rel&equals;"nofollow" target&equals;"&lowbar;blank" href&equals;"https&colon;&sol;&sol;in&period;gov&period;br&sol;web&sol;dou&sol;-&sol;portaria-gm&sol;mpo-n-26-de-2-de-fevereiro-de-2026-684831804" target&equals;"&lowbar;blank">portaria de criação<&sol;a>&comma; assinada pela ministra Simone Tebet&comma; e publicada no Diário Oficial da União de terça-feira &lpar;3&rpar;&comma; oficializa cinco rotas de integração&period;<&sol;p>&NewLine;<p><strong>Segundo o que <a rel&equals;"nofollow" target&equals;"&lowbar;blank" href&equals;"https&colon;&sol;&sol;www&period;gov&period;br&sol;planejamento&sol;pt-br&sol;assuntos&sol;articulacao-institucional&sol;publicacoes&sol;relatorio-2025-rotas-de-integracao-sul-americana&sol;" target&equals;"&lowbar;blank">prevê o programa<&sol;a>&comma; a ideia inclui a elaboração de estudos técnicos e pesquisas aplicadas a diferentes áreas&comma; como a multimodalidade de transportes&comma; a conectividade e a integração energética e digital&comma; a unidade geoeconômica&comma; a bioceanidade  e perspectivas fronteiriças e não fronteiriças no território nacional&period;<&sol;strong><&sol;p>&NewLine;<h2>Cinco rotas<&sol;h2>&NewLine;<p><strong>As redes de infraestrutura focam em cinco rotas estratégicas desenhadas após consulta aos 11 Estados brasileiros que fazem fronteira com os países da América do Sul&period; <&sol;strong><&sol;p>&NewLine;<p>As rotas foram divididas da seguinte forma&colon;<&sol;p>&NewLine;<ul>&NewLine;<li>Ilha das Guianas &&num;8211&semi; áreas do Norte brasileiro com Guiana Francesa&comma; Suriname&comma; a Guiana e Venezuela <&sol;li>&NewLine;<li>Amazônica &&num;8211&semi; norte com Colômbia&comma; Equador e Peru <&sol;li>&NewLine;<li>Quadrante Rondon &&num;8211&semi; Norte e Centro-Oeste no Brasil com Peru&comma; Bolívia e Chile<&sol;li>&NewLine;<li>Bioceânica de Capricórnio &&num;8211&semi; Centro-Oeste&comma; Sudeste e Sul com Paraguai&comma; Argentina e Chile e<&sol;li>&NewLine;<li>Bioceânica do Sul &&num;8211&semi; Sul do Brasil com Uruguai&comma; Argentina e Chile<&sol;li>&NewLine;<&sol;ul>&NewLine;<p>Segundo o governo&comma; o projeto das cinco rotas surgiu depois de reunião de líderes da América do Sul&comma; em 2023&comma; que decidiu por uma agenda de integração regional&period;<&sol;p>&NewLine;<p>Entre os argumentos do governo&comma; está o fato que o Brasil privilegiou&comma; ao longo do tempo&comma; o comércio com países da Europa e os Estados Unidos via Atlântico&period; A formulação leva em conta que&comma; nas últimas décadas&comma; ocorreu um deslocamento da produção rumo aos estados do Centro-Oeste e do Norte e um incremento maior do comércio com os países asiáticos&period;<&sol;p>&NewLine;<p> <&excl;-- Relacionada --><&sol;p>&NewLine;<p> <&excl;-- Relacionada -->&NewLine; <&sol;div>&NewLine;<p><a href&equals;"https&colon;&sol;&sol;agenciabrasil&period;ebc&period;com&period;br&sol;economia&sol;noticia&sol;2026-02&sol;rotas-de-integracao-no-continente-podem-reduzir-custos-comerciais">Fonte&colon; Clique aqui<&sol;a><&sol;p>&NewLine;&NewLine;