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<p>Com a expectativa de realizar 15 leilões em 2025, o <strong>Ministério dos Transportes espera obter o melhor ano em concessões rodoviárias de sua história</strong>. </p>
<p>“Esperamos que 2025 seja o ano mais exitoso para leilões de concessão rodoviária da história do país”, disse nesta quinta-feira (27) o ministro Renan Filho.</p>
<p>O ministro conversou com jornalistas logo após o primeiro leilão de concessão rodoviária federal da Região Norte, na B3, em São Paulo. O leilão da rodovia BR-364 recebeu uma única proposta do consórcio formado pela empresa 4UM Investimentos e o Banco Opportunity.</p>
<p><strong>Foi o décimo leilão da área de transportes do governo do presidente Luiz Inácio Lula da Silva.</strong> </p>
<p>Segundo o ministro, os <strong>leilões já significaram R$ 123 bilhões em investimentos e infraestrutura</strong>. </p>
<p>“Isso dá condição ao Brasil de garantir avanço de qualidade rodoviária, garantir o escoamento da produção, somando esforços com o aumento do investimento público”, disse.</p>
<p>“Nós mais do que dobramos os investimentos públicos e também estamos ampliando bastante a capacidade do país de atrair os investimentos privados, com leilões transparentes e que garantem justiça tarifária para o cidadão, além de responsabilidade do ponto de vista ambiental”, disse o ministro.</p>
<h2>Único concorrente</h2>
<p>Para Renan Filho, o governo não viu problemas em haver apenas uma concorrente para o leilão da BR 364.</p>
<p>“Leilão é assim mesmo. A iniciativa privada precisa se organizar para competir. Houve alguns pedidos ao ministério para que a gente adiasse por alguns dias o edital para outros concorrentes entrarem. Nós não vamos adiar a agenda. <strong>A agenda é pública, ela é garantida no edital, então não adianta solicitar para a ANTT [Agência Nacional de Transporte Terrestre] ou ao Ministério dos Transportes o adiamento de edital para participar de leilão”</strong>, afirmou.</p>
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<p>“No passado, os leilões tinham só 30 dias entre a publicação do edital e a realização do próprio leilão. Agora, a gente ampliou isso para 100 dias. Então dá tempo de todo mundo estudar. Desde o ano passado já está publicada a carteira de leilões que vão ser realizados neste ano. A gente espera garantir leilões competitivos, como já garantimos em outros leilões, mas o importante é ter capacidade de atrair o investimento privado e com justiça tarifária”, ressaltou.</p>
</blockquote>
<p>De acordo com o ministro, o <strong>importante para o governo é ter conseguido atrair novos players para as concessões</strong>. “Essas duas empresas que ganharam hoje nunca tinham participado de leilões antes do governo do presidente Lula. A gente conseguiu atrair novos competidores”.</p>
<p>Já para os próximos leilões, Renan Filho disse que a <strong>expectativa do governo é de ter concorrência ampla</strong>. “A gente teve vários leilões com ampla concorrência. Os próximos também terão”, garantiu.</p>
<h2>Lei de Concessões</h2>
<p>Na conversa com os jornalistas, o ministro também comentou sobre a Lei de Concessões, que vem sendo modernizada pelo Ministério da Fazenda.</p>
<p>De acordo com Renan, a lei atual é boa, mas <strong>será melhorada para reduzir riscos e atrair investimento internacional</strong>. “Nós, do Ministério dos Transportes, vamos ajudar no diálogo com o Congresso Nacional para a aprovação da modernização das leis de concessões e de PPP no Brasil, porque esse é um caminho que o país precisa percorrer para fortalecer os investimentos em infraestrutura”, disse.</p>
<h2>O leilão</h2>
<p>O <strong>consórcio formado pela 4Um Investimentos, gestora de recursos com sede em Curitiba e mais de R$ 7 bilhões em ativos sob gestão, e o banco Opportunity, venceu nesta quinta-feira (27)</strong> o leilão de concessão da BR-364, que liga Porto Velho, capital de Rondônia, a Vilhena, município na divisa com o estado do Mato Grosso. Ele foi o único concorrente do certame, que buscou a oferta de melhor desconto sobre a tarifa de pedágio.</p>
<p>Segundo o Ministério dos Transportes, o trecho concedido tem 686,70 quilômetros de extensão e <strong>é um importante corredor logístico, facilitando o escoamento de grãos entre a Região Centro-Oeste e os portos da Região Norte do país</strong>.</p>
<p>A Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT) informou que a concessão prevê avanços na rodovia, com <strong>investimentos ultrapassando R$ 10,23 bilhões ao longo de 30 anos de contrato</strong>. &#8220;Estamos entregando aos nossos usuários o que há de melhor em concessão de infraestrutura, o que vai permitir eficiência energética e diminuir o custo logístico”, disse Guilherme Theo Sampaio, diretor-geral da ANTT. &#8220;O projeto tem o que há de melhor em sustentabilidade. É um projeto carbono-zero que proporciona integração multimodal, ligando rodovia e hidrovia&#8221;, completou.</p>
<p>Procurado pela <strong>Agência Brasil</strong>, o consórcio informou que <strong>dentre as obras previstas neste trecho estão a duplicação de 107 quilômetros da rodovia e 190 quilômetros de faixas adicionais</strong>. “Estamos satisfeitos em vencer este que é o primeiro leilão de uma rodovia federal na Região Norte do Brasil, especialmente em um trecho estratégico para a distribuição de produtos e a exportação pelos portos locais. Ampliaremos nossa atuação no país e vamos levar nossa capacidade técnica para os projetos de melhoria da rodovia”, disse Leonardo Boguszewski CEO da 4Um Investimentos.</p>
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<p><a href="https://agenciabrasil.ebc.com.br/economia/noticia/2025-02/renan-espera-que-2025-seja-o-mais-exitoso-da-historia-em-concessoes">Fonte: Clique aqui</a></p>


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