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Governo avalia viabilidade de o Brasil criar seu próprio GPS

&NewLine;<div>&NewLine;Um grupo de especialistas vai estudar a viabilidade de o Brasil desenvolver seu próprio sistema de geolocalização por satélite, um empreendimento de altíssima complexidade e custo&period; Formado por representantes de ministérios, da Aeronáutica, de agências e institutos federais e da Associação das Indústrias Aeroespaciais do Brasil, o grupo técnico deve diagnosticar as eventuais consequências do país depender de sistemas de posicionamento, navegação e tempo controlados por outras nações&period;&NewLine;O grupo foi criado no início deste mês, por meio da <a rel="nofollow" target="&lowbar;blank" href="https&colon;//www&period;in&period;gov&period;br/en/web/dou/-/resolucao-cdpeb-n-33-de-1-de-julho-de-2025-639645440">Resolução nº 33</a>, do Comitê de Desenvolvimento do Programa Espacial Brasileiro&period; Assinada pelo ministro do Gabinete de Segurança Institucional (GSI) da Presidência da República, Marcos Antonio Amaro dos Santos, a resolução estabelece um prazo de 180 dias, contados a partir de 14 de julho, para que o grupo entregue ao ministro um relatório com suas conclusões e sugestões&period;&NewLine;&OpenCurlyDoubleQuote;O grupo ainda está se organizando”, explicou nesta segunda-feira (21), em entrevista à Agência Brasil, Rodrigo Leonardi, diretor de Gestão de Portfólio da Agência Espacial Brasileira (AEB), um dos 14 órgãos e entidades que vão compor o grupo, que poderá convidar representantes de outras instituições aptos a contribuir com os objetivos estratégicos do grupo&period;&NewLine;&OpenCurlyDoubleQuote;Vamos procurar entender os gargalos, as dificuldades, os prós e contras de desenvolvermos um sistema destes”, acrescentou Leonardi, destacando a importância dos atuais sistemas de navegação por satélite – dentre os quais, o mais conhecido é o estadunidense GPS (do inglês, Sistema de Posicionamento Global), operado pela Força Espacial dos Estados Unidos&period;&NewLine;<blockquote>&NewLine;&OpenCurlyDoubleQuote;No Brasil, historicamente, priorizamos o debate acerca de outros aspectos espaciais, como a necessidade de termos satélites para monitoramento territorial&period; Agora, vamos discutir se queremos ou não ter nosso próprio sistema de navegação&semi; o investimento necessário para fazê-lo e, se for o caso, a necessidade nacional de ter um sistema global ou um sistema regional, capaz de cobrir todo nosso território&period; Qualquer que seja o caso, se o país concluir que deve fazer isso, o patamar de investimentos terá que ser muitas vezes maior que o atualmente investido no programa espacial brasileiro”, concluiu Leonardi, admitindo a complexidade da empreitada, que exige capacidade tecnológica para projetar, fabricar e lançar satélites capazes de transmitir, do espaço para a terra, sinais precisos&period;&NewLine;</blockquote>&NewLine;<h2>Ruído</h2>&NewLine;O grupo técnico foi criado uma semana antes do presidente dos Estados Unidos, Donald Trump, anunciar que, a partir de 1º de agosto, os produtos brasileiros pagarão uma tarifa de 50&percnt; para ingressar em território estadunidense&period; E duas semanas antes de as redes sociais serem tomadas pelo debate sobre a possibilidade de os Estados Unidos, em caso de uma guerra comercial, desligarem ou restringirem o sinal de seu sistema, o GPS (do inglês, Sistema de Posicionamento Global), para o Brasil&period;&NewLine;&OpenCurlyDoubleQuote;Este é um típico caso de ruído surgido nas mídias sociais, capaz de gerar ansiedade&period; E uma coincidência, porque já vínhamos discutindo o tema há tempos, de maneira que a criação do grupo não teve nenhuma relação com o que aconteceu depois”, afirmou Leonardi&period;&NewLine;<blockquote>&NewLine;&OpenCurlyDoubleQuote;Primeiro, porque não houve nenhum comunicado, de nenhuma autoridade norte-americana, sobre a remota possibilidade dos EUA restringirem o uso do GPS no Brasil&period; Depois porque, mesmo que isso acontecesse – o que seria uma situação muito drástica e improvável – há alternativas ao GPS”, assegurou o diretor da Agência Espacial Brasileira&period;&NewLine;</blockquote>&NewLine;<a rel="nofollow" target="&lowbar;blank" href="https&colon;//www&period;whatsapp&period;com/channel/0029VaoRTgrInlqYLSk59B2M" target="&lowbar;blank">&gt&semi;&gt&semi; Siga o canal da Agência Brasil no WhatsApp</a>&NewLine;<h2>GNSS</h2>&NewLine;Segundo Leonardi, a maioria das pessoas erra ao usar a sigla GPS como sinônimo de GNSS, do inglês Sistema Global de Navegação por Satélite, termo correto para se referir a qualquer conjunto (ou constelação) de satélites usado para fornecer serviços de posicionamento, navegação e temporização global&period;&NewLine;&OpenCurlyDoubleQuote;O GPS é o sistema de propriedade dos EUA, mas há outros, globais, como o Glonass [russo]&semi; o Galileo [União Europeia] e o BeiDou [ou BDS], da China&period; Estes têm cobertura global e podem ser utilizados, inclusive, no e pelo Brasil&period; E há também algumas nações que possuem sistemas regionais, como a Índia [NavlC] e o Japão [Qzss]”, apontou Leonardi&period;&NewLine;<blockquote>&NewLine;&OpenCurlyDoubleQuote;Com isso em mente, é lógico cogitar que, em tese, os EUA poderiam degradar ou até mesmo restringir o sinal de seu GPS para determinadas regiões, mas esta seria uma medida tão drástica que, a meu ver, só se justificaria se a segurança nacional dos EUA estivesse sendo ameaçada”, ponderou o diretor da AEB&period;&NewLine;</blockquote>&NewLine;&OpenCurlyDoubleQuote;Primeiro porque as empresas estadunidenses que operam no Brasil, como aplicativos de transporte e de entrega, seriam afetadas&period; Outras nações também seriam prejudicadas, já que não há como limitar o sinal para todo um território sem afetar países fronteiriços&period; Fora que isso poderia causar acidentes, por exemplo, na aviação civil, custando vidas, inclusive as de norte-americanos&period; Para não falar das repercussões comerciais, já que outros países se perguntariam se deveriam continuar confiando no sistema norte-americano ou migrar para outros”, apontou Leonardi&period;&NewLine;<h2>Multiconstelação</h2>&NewLine;Professor da Universidade de Brasília (UnB), onde coordena o Laboratório de Automação e Robótica (Lara), Geovany Araújo Borges, concorda com a avaliação de que, tecnicamente, os EUA poderiam interromper o sinal do GPS ou mesmo tornar o sistema menos eficaz para uma determinada região, mas não crê que isso venha a ocorrer&period;&NewLine;<blockquote>&NewLine;&OpenCurlyDoubleQuote;Se fizessem isso sem aviso prévio, os norte-americanos assumiriam o risco de contrariar seus próprios interesses em território brasileiro”, endossou Borges, acrescentando que boa parte dos sistemas e equipamentos eletrônicos modernos são capazes de receber o sinal de mais de um sistema de geolocalização&period; De maneira geral, os sinais enviados pelos satélites que integram os diferentes sistemas em operação são captados por receptores embutidos em veículos, aeronaves, espaçonaves, navios, munições guiadas de precisão, aplicativos e telefones celulares, além de equipamentos de monitoramento de uso industrial, civil e militar&period;&NewLine;</blockquote>&NewLine;&OpenCurlyDoubleQuote;A maioria dos aparelhos celulares, por exemplo, já é multiconstelação, ou seja, é capaz de receber, automaticamente, o sinal de diferentes sistemas&period; De forma que, em termos de localização, nossos celulares seguiriam funcionando normalmente se deixássemos de receber o sinal do GPS&period; A mesma lógica vale para muitos outros sistemas [dependente de serviços de posicionamento, navegação e temporização global]&colon; se o sistema de sincronização for redundante, o impacto será limitado”, disse Borges, defendendo a importância de um país dispor de tecnologias próprias neste setor&period;&NewLine;Ele lembra que, independentemente das intenções norte-americanas ou de haver alternativas ao GPS, hoje o Brasil depende de outras nações neste que é um campo estratégico&period; &NewLine;<blockquote>&NewLine;&&num;8220&semi;Várias áreas perdem com isso&period; Não só porque um país independente tem que ter um setor de defesa aeroespacial forte, como porque o desenvolvimento de tecnologias aeroespaciais beneficia outros segmentos, como, por exemplo, a medicina, a indústria e a agropecuária”, comentou o professor, assegurando que o Brasil dispõe de mão de obra qualificada e capacidade de desenvolver, a longo prazo, seu próprio sistema&period;&NewLine;</blockquote>&NewLine;&OpenCurlyDoubleQuote;Nosso problema não é RH [recursos humanos]&period; É dinheiro&period; Temos pessoal capacitado&period; A questão é se temos condições de bancar um projeto desta envergadura&period; Principalmente porque, qualquer coisa neste sentido que comecemos hoje, demorará a vingar&period; Até mesmo porque alguns países não aceitarão exportar certos componentes essenciais&period; Então, teremos que, paralelamente, desenvolver nossa indústria de microeletrônica, investir mais em educação básica e assegurar que este projeto seja uma política de Estado&period; Neste sentido, ainda que tardia, é positiva a criação de um grupo de especialistas para debater o tema”, finalizou Borges&period;&NewLine; <&excl;-- Relacionada -->&NewLine; <&excl;-- Relacionada -->&NewLine; </div>&NewLine;<a href="https&colon;//agenciabrasil&period;ebc&period;com&period;br/economia/noticia/2025-07/governo-avalia-viabilidade-de-o-brasil-criar-seu-proprio-gps">Fonte&colon; Clique aqui</a>&NewLine;&NewLine;