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<p>O Consórcio Nova Estrada Real foi o vencedor do leilão do sistema rodoviário BR-040/MG/RJ e BR-495/RJ, com 218,9 quilômetros (km) que liga Juiz de Fora (MG) ao Rio de Janeiro (RJ). O consórcio ofereceu 14% de desconto sobre a tarifa de pedágio. A concessão terá duração de 30 anos. </p>
<p>Também concorreram as empresas Sacyr Concessões e Participações do Brasil, que fez a proposta de 1% de desconto sobre o valor do pedágio, e a EPR Participações, com proposta de 3,08% de desconto. </p>
<p>O leilão foi realizado pela Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT) e Ministério dos Transportes na tarde desta quarta-feira (30) na sede da B3, na capital paulista. <strong>O critério escolhido foi o maior desconto sobre a tarifa de pedágio.</strong> </p>
<p>Segundo o ministro dos Transportes, Renan Filho, a <strong>concessão garantirá R$ 8,84 milhões de investimento em melhorias na rodovia</strong>. Entre as principais obras previstas está a nova subida da Serra de Petrópolis, que deve contribuir para desafogar o trânsito na região. </p>
<p>De acordo com a ANTT, o processo visa a exploração da infraestrutura e a prestação de serviços essenciais para a recuperação, manutenção, conservação, operação e ampliação da capacidade do trecho. </p>
<p>A concessão abrange a rodovia BR-040/MG, entre o entroncamento com a antiga Estrada União e Indústria, em Minas Gerais, até a divisa com o Rio de Janeiro; a rodovia BR-040/RJ, da divisa entre Minas Gerais e Rio de Janeiro até o entroncamento com a BR-116/RJ, no Rio de Janeiro; e a rodovia BR-495/RJ, do entroncamento com a BR-040/RJ em Itaipava até o entroncamento com a BR-040/RJ, no Rio de Janeiro. </p>
<h2>História </h2>
<p>Inaugurada em 1861 por Dom Pedro II e batizada como Estrada União e Indústria, a <strong>BR-040 foi a principal rota dos barões do café e comerciantes, ligando o Rio de Janeiro a Petrópolis</strong>, cidade serrana que servia de refúgio à família imperial durante longas temporadas de verão.</p>
<p>Segundo o Ministério dos Transportes, <strong>o trecho Rio-Petrópolis da rodovia foi o primeiro pavimentado do Brasil, em 1928</strong>, por determinação do então presidente Washington Luís. Nos anos seguintes, a infraestrutura foi estendida até Juiz de Fora e, durante o governo de Juscelino Kubitschek, consolidou-se como uma das principais ligações com Brasília, a nova capital federal.</p>
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<p><a href="https://agenciabrasil.ebc.com.br/economia/noticia/2025-04/consorcio-nova-estrada-real-vence-leilao-da-rodovia-riojuiz-de-fora">Fonte: Clique aqui</a></p>


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