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<p>Empresa deixará oficialmente a operação dos trens na Região Metropolitana até setembro de 2025</p>
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<div class="post_image"><span class="image_fonte">Divulgação/SuperVia</span><picture><source media="(max-width: 799px)" srcset="https://jpimg.com.br/uploads/2023/06/supervia8-1-345x207.jpg"><source media="(min-width: 800px)" srcset="https://jpimg.com.br/uploads/2023/06/supervia8-1-750x450.jpg"></source></source></picture><span class="image_credits">Governo do Rio de Janeiro busca novo operador para o sistema ferroviário<br /></span></div>
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<p>Após quase 27 anos de operação, a SuperVia deixará oficialmente a concessão do transporte ferroviário de passageiros na Região Metropolitana do <strong>Rio de Janeiro</strong> até setembro de 2025. A decisão faz parte de um acordo judicial firmado com o governo estadual em dezembro de 2024. A saída da concessionária ocorre em meio a duras críticas à qualidade do serviço prestado e a um cenário de sucateamento da infraestrutura. A empresa, que atualmente transporta cerca de 300 mil passageiros diariamente, mantém o mesmo volume de usuários desde três décadas atrás.</p>
<p>O governo do estado está em busca de um novo operador para o sistema ferroviário. Desde que assumiu a concessão em novembro de 1998, a SuperVia enfrentou diversos desafios. O tempo de viagem aumentou significativamente, com trajetos como o da Estação Pedro II até Santa Cruz, que antes levava 75 minutos, agora levando 98 minutos. Essa situação é agravada por problemas estruturais, como trilhos e dormentes em mau estado, além de furtos de cabos e falhas técnicas.</p>
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<p>A situação nas estações é preocupante, com trens frequentemente superlotados e aglomerações visíveis. Em 2024, a SuperVia registrou um total de 4.990 viagens que foram canceladas ou interrompidas, evidenciando a fragilidade do serviço. Além disso, a concessionária deixará um legado problemático, com 79 composições consideradas inservíveis, formando um “cemitério ferroviário”. A empresa justifica alguns dos problemas enfrentados, como as portas que se abrem durante as viagens, alegando que isso ocorre devido a válvulas de segurança que são acionadas de forma inadequada. A SuperVia também afirma que realiza inspeções regulares na via.</p>
<p>Publicado por Sarah Paula<br />*Reportagem produzida com auxílio de IA</p>
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<p><a href="https://jovempan.com.br/noticias/brasil/rio-de-janeiro-herdara-sistema-ferroviario-com-problemas-apos-fim-da-concessao-da-supervia.html">Fonte: Clique aqui</a></p>


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