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Polícia conclui laudo de acidente aéreo que matou duas pessoas em SC

&NewLine;<&excl;-- WP QUADS Content Ad Plugin v&period; 3&period;0&period;4 -->&NewLine;<div class&equals;"quads-location quads-ad1" id&equals;"quads-ad1" style&equals;"float&colon;none&semi;margin&colon;0px&semi;">&NewLine;&NewLine;<&sol;div>&NewLine;<p><&sol;p>&NewLine;<div >&NewLine;<p>Um laudo pericial concluído pela Polícia Científica de Santa Catarina &lpar;PCI&rpar; revelou as prováveis causas do trágico acidente aéreo ocorrido no dia 4 de junho de 2024&comma; entre as cidades de Garuva e Itapoá&comma; em Santa Catarina&period; O laudo indica que a aeronave colidiu com um obstáculo em meio a condições climáticas adversas&period; <strong>Relembre o caso<&sol;strong>&period;<&sol;p>&NewLine;<p>A Força Aérea Brasileira encontrou destroços de avião que havia desaparecido&comma; na tarde de 3 de junho&comma; em Santa Catarina&period; Informações iniciais davam conta de que o avião bimotor&comma; modelo Beechcraft 95-B55&comma; perdeu altitude na região norte do Paraná e teria perdido o contato com a torre de comando quando sobrevoava a região de Joinville&comma; por volta das 20h35&comma; para onde teria desviado por causa das condições de pouso&period;<&sol;p>&NewLine;<p>A aeronave caiu numa região de mata fechada entre as cidades de Garuva e Itapoá&comma; a cerca de 70 quilômetros de Joinville&comma; no norte catarinense&period; Os bombeiros tiveram muita dificuldade para acessar o local devido à grande quantidade de árvores e a distância de estradas asfaltadas&period;<&sol;p>&NewLine;<h2>Veja vídeo&colon;<&sol;h2>&NewLine;<p>Segundo o monitoramento via satélite&comma; a aeronave modelo Baron 95-B55 saiu de Governador Valadares&comma; no interior de Minas Gerais&comma; pouco depois das 17h e tinha previsão de pouso em Florianópolis&comma; capital catarinense&comma; três horas depois&period; A fuselagem foi encontrada em mata fechada entre as cidade de Garuva e Itapoá&comma; no norte catarinense&period;<&sol;p>&NewLine;<p>A aeronave pertence à empresa Conserva de Estradas LTDA&comma; segundo registro da Agência Nacional da Aviação Civil&period; O avião foi fabricado em 1982 e poderia levar até 5 passageiros&comma; além do piloto&period; Ainda de acordo com a ANAC&comma; o bimotor não possui autorização para realizar táxi aéreo&period; Duas pessoas morreram no acidente&period;<&sol;p>&NewLine;<div class&equals;"post&lowbar;&lowbar;video">&NewLine;<div class&equals;"cnn component-video has--live">&NewLine;<div class&equals;"component-inner">&NewLine;<div id&equals;"player&lowbar;nacional&lowbar;-51APv049-s" class&equals;"video-wrapper ">&NewLine;<div class&equals;"video-wrapper-inner">&NewLine;<div class&equals;"overlay-wrapper"> <button class&equals;"video-button js-video-play active" aria-label&equals;"Assista o vídeo Duas pessoas morrem em queda de avião bimotor em SC &vert; LIVE CNN" tabindex&equals;"0"> <span class&equals;"video-play-button" aria-label&equals;"Botão play do vídeo Duas pessoas morrem em queda de avião bimotor em SC &vert; LIVE CNN"&sol;> <span class&equals;"video-gradient"&sol;> <span class&equals;"video-title">Duas pessoas morrem em queda de avião bimotor em SC &vert; LIVE CNN<&sol;span> <&sol;button> <&sol;div>&NewLine;<p> <span class&equals;"embedded-video video-player-wrapper" data-youtube-plcmt&equals;"1" data-youtube-vpmute&equals;"0" data-youtube-width&equals;"640px" data-youtube-height&equals;"480px" data-youtube-ui&equals;"nacional" data-youtube-play&equals;"0" data-youtube-mute&equals;"0" data-youtube-id&equals;"-51APv049-s" data-youtube-vpa&equals;"click" data-youtube-hl&equals;"pt" data-youtube-position&equals;""&sol;> <&sol;div>&NewLine;<&sol;p><&sol;div>&NewLine;<&sol;p><&sol;div>&NewLine;<&sol;p><&sol;div>&NewLine;<&sol;div>&NewLine;<h2>Investigações e laudo<&sol;h2>&NewLine;<p>De acordo com as investigações&comma; a combinação de fatores como condições meteorológicas desfavoráveis&comma; perda de visibilidade durante a aproximação e a colisão com um obstáculo foram determinantes para o acidente&period; A aeronave estava tecnicamente apta e o piloto era qualificado&comma; mas as adversidades climáticas foram fundamentais para o acidente&period;<&sol;p>&NewLine;<p>A análise detalhada dos dados do voo&comma; incluindo informações da plataforma FlightRadar&comma; permitiu reconstruir a trajetória da aeronave até o momento do impacto&period; A perícia também avaliou as condições de manutenção da aeronave&comma; as qualificações do piloto e as comunicações com o controle aéreo&period;<&sol;p>&NewLine;<p>O documento esclarece aspectos legais e eventuais responsabilidades&comma; diferenciando-se do trabalho realizado pelo Centro de Investigação e Prevenção de Acidentes Aeronáuticos &lpar;CENIPA&rpar;&comma; que foca na prevenção de novos acidentes&period; O Laudo Pericial foi encaminhado ao Delegado de Polícia&comma; responsável pela conclusão do inquérito policial&period;<&sol;p>&NewLine;<&sol;div>&NewLine;<p><a href&equals;"https&colon;&sol;&sol;www&period;cnnbrasil&period;com&period;br&sol;nacional&sol;policia-conclui-laudo-de-acidente-aereo-que-matou-duas-pessoas-em-sc&sol;">Fonte&colon; Clique aqui<&sol;a><&sol;p>&NewLine;&NewLine;

Redação

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