O que é o Rodoanel, gigante via que contorna São Paulo

<p><&sol;p>&NewLine;<div id&equals;"post-2077123">&NewLine;<h3 class&equals;"post-description"&sol;>&NewLine;<p>Anel viário de 176 quilômetros é assunto nesta quarta-feira &lpar;12&rpar;&comma; após um motorista bloqueá-lo completamente em Itapecerica da Serra&comma; causando um congestionamento de mais de 16km<&sol;p>&NewLine;<p> <&excl;--&sol;meta--><&sol;p>&NewLine;<div class&equals;"context" wp&lowbar;automatic&lowbar;>&NewLine;<div class&equals;"post&lowbar;image"><span class&equals;"image&lowbar;fonte">WAGNER VILAS&sol;ENQUADRAR&sol;ESTADÃO CONTEÚDO<&sol;span><picture><source media&equals;"&lpar;max-width&colon; 799px&rpar;" srcset&equals;"https&colon;&sol;&sol;jpimg&period;com&period;br&sol;uploads&sol;2023&sol;03&sol;enq20230314004-345x194&period;jpg"><source media&equals;"&lpar;min-width&colon; 800px&rpar;" srcset&equals;"https&colon;&sol;&sol;jpimg&period;com&period;br&sol;uploads&sol;2023&sol;03&sol;enq20230314004-750x422&period;jpg"><&sol;source><&sol;source><&sol;picture><span class&equals;"image&lowbar;credits">Rodoanel Mário Covas é um anel rodoviário com extensão projetada de 176 quilômetros que circunda a região central da Grande São Paulo<br &sol;><&sol;span><&sol;div>&NewLine;<p><&quest;xml encoding&equals;"UTF-8"&quest;&quest;&quest;&quest;><&sol;p>&NewLine;<p class&equals;"ng-star-inserted"><span class&equals;"ng-star-inserted">O Rodoanel Mário Covas &lpar;SP-021&rpar; é um anel rodoviário com extensão projetada de 177 quilômetros que circunda a região central da Grande <strong>São Paulo<&sol;strong>&period;<&sol;span><span class&equals;"ng-star-inserted"> Considerada uma das maiores obras de engenharia viária do <strong>Brasil<&sol;strong>&comma; seu principal objetivo é interligar as dez principais rodovias estaduais e federais que chegam à capital paulista&comma; servindo como um desvio estratégico para o tráfego&comma; especialmente de caminhões&period;<&sol;span><&sol;p>&NewLine;<p class&equals;"ng-star-inserted"><span class&equals;"ng-star-inserted">A principal função do Rodoanel é criar rotas alternativas que evitem que veículos de passagem&comma; principalmente os de carga provenientes do interior do estado e de outras regiões do país com destino ao Porto de Santos&comma; por exemplo&comma; precisem circular pelas já congestionadas vias urbanas da metrópole&comma; como as Marginais Tietê e Pinheiros&period;<&sol;span><span class&equals;"ng-star-inserted"> Com isso&comma; busca-se aliviar o intenso fluxo de veículos pesados&comma; tornando o trânsito mais ágil tanto para o transporte coletivo quanto para o individual dentro da cidade&period;<&sol;span><&sol;p>&NewLine;<h3 class&equals;"ng-star-inserted"><span class&equals;"ng-star-inserted">Estrutura e trechos<&sol;span><&sol;h3>&NewLine;<p class&equals;"ng-star-inserted"><span class&equals;"ng-star-inserted">Projetado para ser uma autoestrada de alto padrão com acesso restrito&comma; o Rodoanel é composto por duas pistas com três faixas de rolamento cada&period;<&sol;span><span class&equals;"ng-star-inserted"> A via está localizada em uma faixa que varia de 20 a 40 quilômetros do centro da capital&period;<&sol;span><&sol;p>&NewLine;<p class&equals;"ng-star-inserted"><span class&equals;"ng-star-inserted">A construção do Rodoanel foi dividida em quatro trechos&colon;<&sol;span><&sol;p>&NewLine;<ul class&equals;"ng-star-inserted" wp&lowbar;automatic&lowbar;>&NewLine;<li class&equals;"ng-star-inserted" wp&lowbar;automatic&lowbar;>&NewLine;<p class&equals;"ng-star-inserted"><strong class&equals;"ng-star-inserted"><span class&equals;"ng-star-inserted">Trecho Oeste&colon;<&sol;span><&sol;strong><span class&equals;"ng-star-inserted"> Com 32 km de extensão&comma; foi o primeiro a ser entregue&comma; em 2002&period;<&sol;span><span class&equals;"ng-star-inserted"> Ele conecta as rodovias Anchieta&comma; Imigrantes&comma; Régis Bittencourt&comma; Raposo Tavares&comma; Castello Branco&comma; Anhanguera e Bandeirantes&period;<&sol;span><&sol;p>&NewLine;<&sol;li>&NewLine;<li class&equals;"ng-star-inserted" wp&lowbar;automatic&lowbar;>&NewLine;<p class&equals;"ng-star-inserted"><strong class&equals;"ng-star-inserted"><span class&equals;"ng-star-inserted">Trecho Sul&colon;<&sol;span><&sol;strong><span class&equals;"ng-star-inserted"> Inaugurado em 2010&comma; possui 57 km e faz a ligação entre o final do trecho Oeste e o Complexo Viário Jacu Pêssego&period;<&sol;span><&sol;p>&NewLine;<&sol;li>&NewLine;<li class&equals;"ng-star-inserted" wp&lowbar;automatic&lowbar;>&NewLine;<p class&equals;"ng-star-inserted"><strong class&equals;"ng-star-inserted"><span class&equals;"ng-star-inserted">Trecho Leste&colon;<&sol;span><&sol;strong><span class&equals;"ng-star-inserted"> Com 43&comma;5 km&comma; foi aberto ao tráfego em 2014&comma; conectando a Rodovia Ayrton Senna à Rodovia Presidente Dutra&period;<&sol;span><&sol;p>&NewLine;<&sol;li>&NewLine;<li class&equals;"ng-star-inserted" wp&lowbar;automatic&lowbar;>&NewLine;<p class&equals;"ng-star-inserted"><strong class&equals;"ng-star-inserted"><span class&equals;"ng-star-inserted">Trecho Norte&colon;<&sol;span><&sol;strong><span class&equals;"ng-star-inserted"> É o último trecho&comma; com 44 km&comma; e tem previsão de conclusão para 2026&period;<&sol;span><span class&equals;"ng-star-inserted"> Ele ligará a Rodovia Presidente Dutra ao Trecho Oeste&comma; fechando o anel viário&period;<&sol;span><&sol;p>&NewLine;<&sol;li>&NewLine;<&sol;ul>&NewLine;<div class&equals;"cta-model cta-model2" name&equals;"model2">&NewLine;<div class&equals;"cta-container-general">&NewLine;<div class&equals;"cta-container-model2" wp&lowbar;automatic&lowbar;>&NewLine;<div class&equals;"container-image-text" wp&lowbar;automatic&lowbar;>&NewLine;<div class&equals;"container-img"><&sol;div>&NewLine;<p>&NewLine; <span id&equals;"cta-text" editable&equals;"true" name&equals;"Conteúdo&colon;">Siga o canal da Jovem Pan News e receba as principais notícias no seu WhatsApp&excl;<&sol;span>&NewLine; <&sol;p>&NewLine;<&sol;p><&sol;div>&NewLine;<&sol;p><&sol;div>&NewLine;<&sol;div>&NewLine;<&sol;div>&NewLine;<h3 class&equals;"ng-star-inserted"><strong class&equals;"ng-star-inserted"><span class&equals;"ng-star-inserted">Histórico e impacto<&sol;span><&sol;strong><&sol;h3>&NewLine;<p class&equals;"ng-star-inserted"><span class&equals;"ng-star-inserted">A ideia de construir uma via perimetral em São Paulo surgiu na década de 1950&comma; mas o projeto só ganhou força nos anos 1990&period;<&sol;span><span class&equals;"ng-star-inserted"> As obras do primeiro trecho começaram em 1998&comma; durante o governo de Mário Covas&comma; que dá nome à rodovia&period;<&sol;span><&sol;p>&NewLine;<p class&equals;"ng-star-inserted"><span class&equals;"ng-star-inserted">Desde a sua implementação parcial&comma; o Rodoanel já apresenta impactos significativos na mobilidade urbana&period; Estudos apontam para uma redução considerável do tráfego de caminhões nas marginais&comma; o que contribui para a melhoria da fluidez e a diminuição do desgaste do asfalto das vias internas&period;<&sol;span><span class&equals;"ng-star-inserted"> Além de ser um corredor logístico crucial para o escoamento da produção nacional&comma; conectando importantes rodovias ao Porto de Santos e ao Aeroporto Internacional de Guarulhos&period;<&sol;span><&sol;p>&NewLine;<&sol;p><&sol;div>&NewLine;<p> <&excl;--&sol;meta-->&NewLine; <&sol;div>&NewLine;<p><a href&equals;"https&colon;&sol;&sol;jovempan&period;com&period;br&sol;noticias&sol;brasil&sol;o-que-e-o-rodoanel-gigante-via-que-contorna-sao-paulo&period;html">Fonte&colon; Clique aqui<&sol;a><&sol;p>&NewLine;&NewLine;