Metrô de SP libera pagamento com cartão nas linhas 1 e 3

<p><&sol;p>&NewLine;<div id&equals;"post-2083226">&NewLine;<h3 class&equals;"post-description"&sol;>&NewLine;<p>Iniciativa aceita crédito e débito físico diretamente na catraca&comma; mas restringe uso de carteiras digitais e não oferece desconto na conexão com ônibus<&sol;p>&NewLine;<p> <&excl;--&sol;meta--><&sol;p>&NewLine;<div class&equals;"context" wp&lowbar;automatic&lowbar;>&NewLine;<div class&equals;"post&lowbar;image"><span class&equals;"image&lowbar;fonte">RAUL LUCIANO&sol;ATO PRESS&sol;ESTADÃO CONTEÚDO<&sol;span><picture><source media&equals;"&lpar;max-width&colon; 799px&rpar;" srcset&equals;"https&colon;&sol;&sol;jpimg&period;com&period;br&sol;uploads&sol;2024&sol;11&sol;ato20241126010-311x207&period;jpg"><source media&equals;"&lpar;min-width&colon; 800px&rpar;" srcset&equals;"https&colon;&sol;&sol;jpimg&period;com&period;br&sol;uploads&sol;2024&sol;11&sol;ato20241126010-676x450&period;jpg"><&sol;source><&sol;source><&sol;picture><span class&equals;"image&lowbar;credits">Passageiros das linhas 1-Azul e 3-Vermelha do metrô de SP podem utilizar cartões de crédito e débito com tecnologia de aproximação diretamente nas catracas<br &sol;><&sol;span><&sol;div>&NewLine;<p><&quest;xml encoding&equals;"UTF-8"&quest;&quest;&quest;&quest;><&sol;p>&NewLine;<p>A partir desta segunda-feira &lpar;1º&rpar;&comma; os passageiros das linhas 1-Azul e 3-Vermelha do Metrô de <strong>São Paulo<&sol;strong> ganharam uma nova forma de acesso&period; Agora&comma; é possível utilizar cartões de crédito e débito com tecnologia de aproximação diretamente nas catracas&comma; eliminando as filas para compra de bilhetes nas bilheterias ou máquinas de autoatendimento&period;<&sol;p>&NewLine;<p>A novidade faz parte de um projeto piloto com duração prevista de seis meses&comma; podendo ser prorrogada conforme a aceitação dos usuários&period; Para atender à demanda&comma; estações de grande fluxo — como Portuguesa-Tietê&comma; Jabaquara e Palmeiras-Barra Funda — receberam um número maior de catracas adaptadas e sinalizadas para esse tipo de pagamento&period;<&sol;p>&NewLine;<h3><strong>Restrições&colon; apenas físico e sem integração<&sol;strong><&sol;h3>&NewLine;<p>Apesar da praticidade&comma; o sistema possui regras específicas nesta fase inicial&period; O pagamento é aceito apenas com o cartão físico&period; A modalidade digital&comma; que utiliza celulares ou relógios inteligentes &lpar;smartwatches&rpar;&comma; ainda não está disponível&period; Portanto&comma; passageiros que esquecerem a carteira e contarem apenas com dispositivos móveis não conseguirão embarcar dessa forma&period;<&sol;p>&NewLine;<p>Outro ponto importante é a ausência de integração tarifária&period; Quem precisa utilizar ônibus e metrô no mesmo trajeto deve continuar usando o Bilhete Único ou o cartão TOP&period; O pagamento com cartão bancário na catraca cobra o valor integral da passagem e não aplica o desconto da integração entre os transportes&period;<&sol;p>&NewLine;<div class&equals;"cta-model cta-model2" name&equals;"model2">&NewLine;<div class&equals;"cta-container-general">&NewLine;<div class&equals;"cta-container-model2" wp&lowbar;automatic&lowbar;>&NewLine;<div class&equals;"container-image-text" wp&lowbar;automatic&lowbar;>&NewLine;<div class&equals;"container-img"><&sol;div>&NewLine;<p>&NewLine; <span id&equals;"cta-text" editable&equals;"true" name&equals;"Conteúdo&colon;">Siga o canal da Jovem Pan News e receba as principais notícias no seu WhatsApp&excl;<&sol;span>&NewLine; <&sol;p>&NewLine;<&sol;p><&sol;div>&NewLine;<&sol;p><&sol;div>&NewLine;<&sol;div>&NewLine;<&sol;div>&NewLine;<h3><strong>Regras de uso e expansão<&sol;strong><&sol;h3>&NewLine;<p>Neste início&comma; o passageiro pode passar o mesmo cartão duas vezes seguidas com um intervalo de até um minuto entre as transações&period; Futuramente&comma; esse tempo de espera subirá para 30 minutos&period; Não é necessário digitar senha&semi; basta aproximar o plástico do leitor&period;<&sol;p>&NewLine;<p>A previsão é que a tecnologia seja expandida ainda no mês de dezembro para a Linha 2-Verde e para a Linha 5-Lilás&period; Algumas estações da Linha 4-Amarela&comma; operada pela iniciativa privada&comma; também já aceitam essa funcionalidade&period;<&sol;p>&NewLine;<p><em>&ast;Com informações de Danúbia Braga<&sol;em><&sol;p>&NewLine;<p>&ast;Reportagem produzida com auxílio de IA<&sol;p>&NewLine;<&sol;p><&sol;div>&NewLine;<p> <&excl;--&sol;meta-->&NewLine; <&sol;div>&NewLine;<p><a href&equals;"https&colon;&sol;&sol;jovempan&period;com&period;br&sol;programas&sol;jornal-da-manha&sol;metro-de-sp-libera-pagamento-com-cartao-nas-linhas-1-e-3&period;html">Fonte&colon; Clique aqui<&sol;a><&sol;p>&NewLine;&NewLine;