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Infraestrutura do Sudeste é boa ou ótima para 64% dos industriais

&NewLine;<&excl;-- WP QUADS Content Ad Plugin v&period; 3&period;0&period;2 -->&NewLine;<div class&equals;"quads-location quads-ad1" id&equals;"quads-ad1" style&equals;"float&colon;none&semi;margin&colon;0px&semi;">&NewLine;&NewLine;<&sol;div>&NewLine;<p><&sol;p>&NewLine;<div>&NewLine;<p>Estudo divulgado nesta terça-feira &lpar;15&rpar; pela Confederação Nacional da Indústria &lpar;CNI&rpar; revela que 64&percnt; dos empresários do setor consideram as condições de infraestrutura da Região Sudeste como ótimas &lpar;9&percnt;&rpar; ou boas &lpar;55&percnt;&rpar;&period; Para 31&percnt;&comma; a situação é regular&period; O percentual de empresários que classificam as condições de infraestrutura da região como ruins é de 3&percnt;&comma; e aqueles que avaliam como péssima representam 2&percnt;&period;<img src&equals;"https&colon;&sol;&sol;agenciabrasil&period;ebc&period;com&period;br&sol;ebc&period;gif&quest;id&equals;1615337&amp&semi;o&equals;node" style&equals;"width&colon;1px&semi; height&colon;1px&semi; display&colon;inline&semi;"&sol;><&sol;p>&NewLine;<p>O estudo Panorama da Infraestrutura – Região Sudeste reúne informações sobre as áreas de transporte&comma; energia&comma; saneamento básico e telecomunicações&comma; bem como as propostas para melhorias da infraestrutura nos quatro estados da região&period;<&sol;p>&NewLine;<p>Este trabalho é o terceiro de uma série de cinco produzidos pela CNI com o objetivo de estabelecer um retrato das condições de infraestrutura nas regiões brasileiras&comma; identificando necessidades de investimento e pleitos do setor industrial&period;<&sol;p>&NewLine;<p>O presidente da CNI&comma; Ricardo Alban&comma; ressalta que o relatório busca contribuir para a melhoria da infraestrutura na região&comma; fator fundamental para o fortalecimento da indústria e da economia&period; &OpenCurlyDoubleQuote;O setor produtivo brasileiro sente o elevado déficit de infraestrutura e os efeitos da deterioração das condições nessa importante área da economia&period; Estradas sem conservação&comma; energia cara e restrições para o acesso aos principais portos repercutem diretamente na competitividade da indústria nacional e na atração de investimentos para o país”&comma; afirma Alban&period;<&sol;p>&NewLine;<p>Segundo a CNI&comma; o Sudeste é responsável por 52&percnt; do PIB industrial brasileiro&comma; o que reflete em grandes desafios para modernização dos acessos portuários&comma; exploração de petróleo no pré-sal e aproveitamento de fontes renováveis como as hidrelétricas&period;<&sol;p>&NewLine;<p>&OpenCurlyDoubleQuote;Os maiores problemas de infraestrutura no Sudeste estão associados ao transporte rodoviário e às condições de acesso marítimo aos principais portos&period; A precariedade das rodovias públicas e o comprometimento da capacidade no Porto de Santos preocupam o setor industrial”&comma; destaca o diretor de Relações Institucionais da CNI&comma; Roberto Muniz&period;<&sol;p>&NewLine;<p>O diretor alerta que a construção de uma agenda de investimentos na infraestrutura é um trabalho complexo&comma; considerando um país de dimensões continentais como o Brasil&period; &OpenCurlyDoubleQuote;Cada região tem suas particularidades e&comma; portanto&comma; diferentes estratégias devem ser adotadas para atender às necessidades locais&comma; promovendo a eficiência e sustentabilidade dos projetos”&comma; acrescenta Muniz&period;<&sol;p>&NewLine;<p>Os dados indicam que&comma; para o Sudeste superar as restrições logísticas&comma; é fundamental que sejam priorizadas obras de manutenção&comma; adequação e expansão de corredores logísticos estratégicos&comma; como a Ferrovia Centro Atlântica &lpar;FCA&rpar;&comma; a BR-381&comma; a BR-116&comma; a BR-101&comma; a BR-262 e a Terceira Via de Ligação entre a Baixada Santista e a Capital Paulista&period;<&sol;p>&NewLine;<h2>Obras paradas<&sol;h2>&NewLine;<p>Dos 4&period;325 contratos analisados pelo Tribunal de Contas da União &lpar;TCU&rpar; nos estados que compõem a Região Sudeste&comma; foram identificadas 2&period;338 obras paralisadas &lpar;54&percnt;&rpar;&period; Dos vários setores da infraestrutura&comma; o saneamento básico e os transportes estão entre aqueles com mais elevado número de registros de paralisações na região&period;<&sol;p>&NewLine;<h2>Novo PAC<&sol;h2>&NewLine;<p>O Novo Programa de Aceleração do Crescimento &lpar;PAC&rpar;&comma; anunciado em agosto de 2023&comma; prevê investimentos de R&dollar; 1&comma;7 trilhão em todos os estados do Brasil&comma; sendo R&dollar; 759&comma;7 bilhões em obras&comma; serviços e empreendimentos na Região Sudeste&period;<&sol;p>&NewLine;<p> <&excl;-- Relacionada --><&sol;p>&NewLine;<p> <&excl;-- Relacionada -->&NewLine; <&sol;div>&NewLine;<p><a href&equals;"https&colon;&sol;&sol;agenciabrasil&period;ebc&period;com&period;br&sol;economia&sol;noticia&sol;2024-10&sol;infraestrutura-do-sudeste-e-boa-ou-otima-para-64-dos-industriais">Fonte&colon; Clique aqui<&sol;a><&sol;p>&NewLine;&NewLine;

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