<!-- WP QUADS Content Ad Plugin v. 3.0.2 -->
<div class="quads-location quads-ad1" id="quads-ad1" style="float:none;margin:0px;">

</div>
<p></p>
<p>Na maioria dos casos, a separação vertical mínima entre aeronaves em voo é de 1.000 pés (300 metros), mas pode haver variação conforme as dimensões das aeronaves</p>
<div wp_automatic_>
<div class="post_image"><span class="image_fonte">Renato S. Cerqueira/Ato Press/Estadão Conteúdo</span><picture><source media="(max-width: 799px)" srcset="https://jpimg.com.br/uploads/2025/12/ato20251217019-311x207.jpg"><source media="(min-width: 800px)" srcset="https://jpimg.com.br/uploads/2025/12/ato20251217019-676x450.jpg"></source></source></picture></div>
<p><?xml encoding="UTF-8"???></p>
<p><strong>A Força Aérea Brasileira (FAB) vai investigar</strong> as circunstâncias que levaram<strong> dois aviões com passageiros a ficarem a apenas 22 metros um do outro, na manhã desta quinta-feira, 30</strong>, no Aeroporto de Congonhas, na zona sul de São Paulo. Sem conseguir contato com o avião que decolava, a torre de controle do aeroporto determinou que o avião que descia no aeroporto arremetesse para evitar um possível acidente.</p>
<p>A ocorrência aeronáutica envolveu um<strong> Embraer 195-E2 da Azul Linhas Aéreas e um Boeing 737-800 da Gol Linhas Aéreas.</strong> O Boeing da Gol fazia o voo G31629 procedente de Salvador (BA) e se aproximava para o pouso. Já a aeronave da Azul estava em manobra de decolagem com destino a Belo Horizonte (MG).</p>
<p><strong>A FAB vai analisar imagens e relatórios para determinar se houve perda de separação –</strong> quando duas aeronaves ficam a uma distância abaixo da mínima determinada pelo Departamento de Controle do Tráfego Aéreo (Decea).</p>
<p>Segundo a FAB, o Centro de Investigação e Prevenção de Acidentes Aeronáuticos (Cenipa) foi acionado para realizar a ação inicial da ocorrência, envolvendo as duas aeronaves em Congonhas. De acordo com o órgão, essa etapa inclui a coleta e validação de dados, preservação de evidências e levantamento de informações necessárias para a investigação.</p>
<p>Conforme o Decea, na maioria dos casos, a<strong> separação vertical mínima entre aeronaves em voo é de 1.000 pés (300 metros),</strong> mas pode haver variação conforme as dimensões das aeronaves.</p>
<p>Dados do Flightradar24, serviço global de rastreamento de voos em tempo real, registrou a proximidade entre as duas aeronaves. Passageiros também registraram em vídeo a aproximação entre os aviões.</p>
<p>Imagens do canal Golf Oscar Romeo, no YouTube, mostram que a<strong> comunicação entre o controlador de voo e os pilotos foi tensa</strong>. Os registros indicam que a aeronave da Azul demorou para iniciar a corrida da decolagem, no momento em que a outra aeronave se aproximava do aeroporto para pousar. Seguindo o protocolo, o controlar determinou que a aeronave da Azul abortasse a decolagem, mas não houve resposta da tripulação e a aeronave continuou o processo de subida.</p>
<p>Após nova determinação sem resposta, o controlador pediu que o avião da Gol procedesse à arremetida, ou seja, ganhasse altura para realizar nova tentativa de pouso com segurança. Como o avião da Azul manteve a decolagem, a torre pediu à tripulação que fizesse uma curva à direita para manter-se a 1.500 pés (450 metros).</p>
<p>Para o especialista em aviação Lito Sousa, a <strong>ação do controlador do voo evitou que o caso evoluísse para um incidente mais grave</strong>. “Não houve perda de consciência situacional do controlador de voo em nenhum momento”, afirmou em postagem na sua página no Instagram. “A tripulação do voo da Azul para atender à determinação da torre e, quando iniciou, já havia se passado muito tempo, por isso o controlador tentou abortar a decolagem ”</p>
<p>Segundo ele, a <strong>segurança do voo é feita através de camadas que são redundantes,</strong> ou seja, se uma falha, a outra supre. A primeira camada de segurança falhou, que foi a falha na comunicação com a tripulação da Azul, mas outras três camadas, envolvendo a comunicação entre a torre, a tripulação da Gol e o provável acionamento dos dispositivos de anticolisão das duas aeronaves funcionaram de forma adequada, segundo ele.</p>
<p>Sousa diz que, de fato,<strong> as duas aeronaves ficaram com uma separação bem menor que a prevista durante pouso e decolagem.</strong> “No fim, nada aconteceu, as múltiplas camadas de proteção funcionaram como deveriam e, como é de praxe na aviação, o episódio deve ser investigado para entender todos os fatores contribuintes e seguir aprimorando ainda mais os processos”, afirmou.</p>
<p><strong>A Azul informou que o voo AD6408 (Congonhas-Confins) desta quinta-feira seguiu os procedimentos operacionais previstos</strong> para a decolagem do aeroporto paulistano. A companhia reforçou que a segurança é seu valor primordial, e que as suas operações são conduzidas de acordo com protocolos e regulamentações vigentes. “A Azul está à disposição para colaborar com o Cenipa – Centro de Investigação e Prevenção de Acidentes Aeronáuticos, que está apurando o ocorrido”, disse.</p>
<p><strong>A Gol esclareceu que o pouso do voo G3 1629 no Aeroporto de Congonhas, no dia 30, ocorreu em segurança</strong>, dentro do horário programado e reforçou que as ações em relação ao voo foram tomadas com foco na segurança, valor número 1 da companhia. A Gol destacou que colabora integralmente com o Cenipa na apuração do fato.</p>
</p></div>
<p><a href="https://jovempan.com.br/noticias/brasil/fab-investiga-avioes-que-ficaram-proximos-durante-decolagem-em-congonhas.html">Fonte: Clique aqui</a></p>


McLaren e Williams relembraram legado do brasileiro nesta 6ª feira; piloto morreu em 1994 após…
Depois de comemorar a classificação às quartas de final da Copa do Nordeste como líder…
A Defesa Civil estadual também registra cinco feridos Foto: CLéBER SANTOS/ATO PRESS/ESTADÃO CONTEÚDO PE -…
Pela primeira vez, a banda queridinha do Brasil, Mastruz com Leite, vai se apresentar no…
Levantamento de “Washington Post”, “ABC” e Ipsos mostra que maioria considera ofensiva um erro; taxa…
A Petrobras informou que, neste feriado de 1º de maio, iniciou a operação da plataforma…