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<p>Firjan e Fecomércio alertam para insegurança jurídica e enfraquecimento do Galeão; paralisação de linhas de ônibus também afeta a capital fluminense às vésperas do Natal</p>
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<div class="post_image"><span class="image_fonte">PAULO CARNEIRO/ATO PRESS/ESTADÃO CONTEÚDO</span><picture><source media="(max-width: 799px)" srcset="https://jpimg.com.br/uploads/2025/12/design-sem-nome-15-4-345x207.png"><source media="(min-width: 800px)" srcset="https://jpimg.com.br/uploads/2025/12/design-sem-nome-15-4-750x450.png"></source></source></picture><span class="image_credits">Entidades e prefeito do Rio criticam possível flexibilização de voos no Santos Dumont para 2026<br /></span></div>
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<p>A possibilidade de flexibilização das restrições de voos e do teto de passageiros no <strong>Aeroporto Santos Dumont</strong> (SDU) para o ano de 2026 tem gerado fortes reações de autoridades e federações no <strong>Rio de Janeiro</strong>. A medida, sinalizada pelo Ministério de Portos e Aeroportos, visa reverter em parte as limitações impostas ao longo de 2025, que tiveram como objetivo transferir fluxo para o Aeroporto Internacional Tom Jobim (<strong>Galeão</strong>) e garantir a viabilidade da concessão deste último.</p>
<p>A nova diretriz do governo federal busca dar mais dinamismo ao Santos Dumont, considerado um dos poucos ativos rentáveis remanescentes sob gestão da Infraero, diante do aumento do turismo nacional e internacional. No entanto, a proposta encontra resistência no cenário local.</p>
<h3><strong>Reação das Federações </strong></h3>
<p>A Federação das Indústrias do Estado do Rio de Janeiro (Firjan) e a Federação do Comércio de Bens, Serviços e Turismo (Fecomércio-RJ) manifestaram preocupação oficial com a mudança.</p>
<p>Em nota, a Firjan defendeu que os esforços públicos devem ser direcionados para a criação de políticas de incentivo e melhoria da logística de acesso ao Galeão, que possui capacidade ociosa significativa — movimentando cerca de 17 milhões de passageiros em 2025, contra uma capacidade de 40 milhões.</p>
<p>Já a Fecomércio-RJ alertou que a eventual flexibilização enfraquece o planejamento do setor e gera insegurança regulatória. A entidade destaca que o momento é decisivo, visto que um novo leilão de concessão do Galeão está previsto para março de 2026. A alteração nas regras do Santos Dumont poderia afetar o interesse e os lances pelo terminal internacional.</p>
<p>O prefeito do Rio de Janeiro, <strong>Eduardo Paes</strong> (PSD), também criticou duramente a possibilidade, sugerindo a atuação de “forças ocultas” e apontando interesses comerciais de companhias aéreas na retomada das operações concentradas no aeroporto central.</p>
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<h3><strong>Greve de ônibus afeta passageiros</strong></h3>
<p>Além do imbróglio aéreo, a mobilidade urbana no Rio de Janeiro enfrenta problemas no transporte rodoviário. Uma greve envolvendo duas empresas de ônibus entrou em seu segundo dia nesta terça-feira (23), afetando a circulação de 16 linhas que atendem o Centro e as zonas Norte e Sul da cidade.</p>
<p>Embora uma das empresas tenha retomado as operações parcialmente, passageiros relatam longas esperas e a necessidade de recorrer ao transporte alternativo (vans) ou aplicativos de mobilidade, arcando com custos mais elevados em um período de alto consumo devido às festas de fim de ano.</p>
<p><em>*Com informações de Rodrigo Viga</em></p>
<p>*Reportagem produzida com auxílio de IA</p>
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<p><a href="https://jovempan.com.br/programas/jornal-da-manha/entidades-e-prefeito-do-rio-criticam-possivel-flexibilizacao-de-voos-no-santos-dumont-para-2026.html">Fonte: Clique aqui</a></p>


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